Torsi maksimumnya mencapai 12,4 Nm pada putaran 8.500 rpm. Motor ini memiliki perbandingan kompresi 10,2 : 1. Satria FU 2014 masih menggunakan karburator jenis Mikuni bs 26 - 187 dengan sistem starter electric dan kick. Rem depan dan rem belakang motor ini sama-sama menggunakan cakram dengan ukuran ban 70 / 90 - 17, 38S dibagian depan dan Semakin tinggi kompresi, semakin efisien sepeda motor tersebut dalam membakar bahan bakar. Mengukur Kompresi. Langkah pertama dalam memadatkan kompresi pada sepeda motor Satria FU Anda adalah mengukur kompresi saat ini. Untuk mengukur kompresi, Anda memerlukan alat yang disebut kompresi meter.
Apabila file JPEG tidak dapat diperkecil ke ukuran di bawah 200 KB, kamu dapat memilih pilihan persentase "Kompresi Kuat". Namun, untuk menggunakan fitur ini, kamu harus memiliki Akun Pro Smallpdf. Uji coba gratis selama dua minggu selalu tersedia bagi siapa saja yang hanya memerlukannya satu kali. Jika kamu memilih langganan Pro kami, kamu
Top kompresi adalah salah satu cara untuk meningkatkan performa mesin Satria FU. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan seperti mengganti piston, cylinder head, camshaft, karburator, ECU, dan knalpot. Namun, sebelum melakukan top kompresi, pastikan untuk memahami spesifikasi mesin Satria FU dan mempersiapkan diri dengan baik agar tidak terjadi
Berbagai carapun dilakukan untuk mendongkrak performa Satria FU. Jika anda adalah salah satunya mungkin cara ini bisa anda lakukan. Untuk didapatkan kapasitas sebesar 200 cc maka perlu dilakukan Bore up pada Satria F 150. Piston bawaan pabrik disingkirkan dan diganti piston 68 mm eliminator. Namun jika hanya dengan mengganti piston saja maka FU Ratu ini output powernya mencapai 35HP…dan extra 3hp didapat dari olahan kem sendiri. Artinya olahan bore up 76mm, stroke up +3mm, dan klep lebar 25/23 serta rasio kompresi menengah paling hanya mencapai 30-32hp saja. Namun jika ketemu spek kem-nya bisa melejit hingga 2-3hp sendiri. Mas Londo sendiri mengedit kem fu ratu ini sampai 3 kali! Ada beberapa cara yang cukup ampuh. Beberapa cara tersebut di antaranya adalah dengan: Menaikkan Rasio Kompresi Mobil Diesel. Untuk meningkatkan performa mobil diesel, menaikkan kompresi adalah solusi yang tepat. Dengan menaikkan rasio kompresi, ledakan dari pembakaran akan semakin besar. ioFJqN.
  • g6k8qc5pts.pages.dev/47
  • g6k8qc5pts.pages.dev/26
  • g6k8qc5pts.pages.dev/193
  • g6k8qc5pts.pages.dev/126
  • g6k8qc5pts.pages.dev/303
  • g6k8qc5pts.pages.dev/94
  • g6k8qc5pts.pages.dev/391
  • g6k8qc5pts.pages.dev/349
  • g6k8qc5pts.pages.dev/65

    • cara menaikkan kompresi satria fu